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拌合站鸟瞰图。

河北新闻网讯（张鹏、李成杰）11月22日，中铁十八局负责施工的雄忻高铁河北段站前四标项目部2号拌合站顺利通过监理、业主单位验收，成为雄忻高铁河北段全线第一座新建并顺利通过验收的拌合站，也标志着河北段施工重点由大临建设转为实体施工，为下一步正线施工的快速推进创造了良好条件。

2号拌合站由中铁十八局承建，位于保定市阜平县阜平镇，占地面积约52亩，配备有工地试验组、拌合区、材料区、车辆存放区、办公区、生活区等功能区域。拌合区配置3台HZS180站和1台HZS120站，其中HZS180站供应方量约为54万立方，最大运距15千米，日生产能力2400立方，可满足高峰期日生产1600立方施工要求，HZS120站供应方量约为4万立方，日生产能力450立方，可满足日生产110立方的施工要求。

雄忻高铁河北段站前四标正线长30.99公里，工程建设主要包括路基、桥梁、隧道等工程。所处地区节理裂隙发育严重，围岩较破碎稳定性差，并且涉及果树移栽造成征地困难，工程建设具有难度较大。自中标进场以来，项目方始终坚持“高起点、高标准、高效率”的原则，加快临建工程进度，提前谋划施组，夯实基础业务管理，强化成本管控。

雄忻高速铁路是国家中长期高速铁路网规划“八纵八横”主通道中京昆通道的重要组成部分，雄忻高铁通车后，山西可通过雄忻高铁、京雄城际进京，形成第三条进京高铁通道。

关键词： 工程建设 施工要求